벤츠 SL 63 AMG 로드스터
벤츠 SL 63 AMG 로드스터는 Mercedes-Benz의 고성능 오픈형 스포츠카 중 하나로, AMG(아우토모빌 매체 그로스파하트&만후트) 부서에 의해 개량 및 제조되었습니다. 이 차량는 SL 시리즈의 최상위 모델로, 다이나믹한 운전 경험과 강력한 수준을 선보이고 있습니다. Mercedes-Benz SL 63 AMG 로드스터는 놀라운 가속력을 자랑하며, 5.5리터 V8 트윈터보 엔진을 탑재하고 있다고 합니다. 이 엔진은 최고 577마력의 힘을 발산하여, 단지 몇 초 만에 100km/h로 돌진할 수 있다고 합니다. 또한, 7단 이중 클러치 변속기를 통해 민첩한 변속과 원하는 수준을 신속하게 전달할 수 있습니다. SL 63 AMG 로드스터는 뛰어난 주행, 그리고 안전한 성능과 조종성을 보여주는 AMG 스포츠 사이드 스키트, 전용 AMG 브레이크 시스템, 스포츠 개조된 서스펜션 등의 특징을 갖추고 있습니다. 또한, 스포츠카 내부는 고급스러운 소재와 편안한 시트, 최신 기술과 인포테인먼트 시스템을 선보이며하여 탁월한 운전 능력을 선사합니다.
벤츠 SL 63 AMG 기존 라인업
벤츠는 2000년대에 SL R230이 출시되었으며, 이 모델은 획기적인 스타일링과 뛰어난 기능을 갖추고 있었습니다. 그 후에는 SL R231 2000년대에는 SL R230이 선보였고, 이 차량은 획기적인 설계와 혁신적인 기술을 갖추고 있었습니다. R230은 긴 노즐과 차체의 유선한 곡선으로 인해 선명하고 세련된 외관을을 자랑했습니다. 또한, 자동으로 접히는 하드탑 컨버터블 루프를 갖춘 최초의 SL이기도 했습니다. 2012년에는 SL R231이 출시되었으며, 이 차량은 더욱 가벼워지고 성능이 향상된 제네레이션으로서 주목을 받았습니다. R231은 알루미늄-강화 플라스틱 복합재료를 사용하여 차체의 무게를 줄이고, 새로운 엔진과 고급 성능을 도입하여 더욱 빠르고 경제적인 운행을 가능케 했습니다. 현재까지도 SL은 메르세데스-벤츠의 고급 오픈형 스포츠카 라인업에서 중요한 위치를 차지하고 있을 것입니다. 각 세대마다 새로운 성능과 설계 업데이트를 통해 SL은 항상 모던하고 획기적인 이미지를 유지하며, 스포츠 오픈카 열정을 갖춘 운전자들에게 인기 누리고 있습니다.
벤츠 SL 63 AMG 특징
벤츠 SL 63 AMG는는 고성능 오픈형 스포츠카로, 다음과 같은 특성을 가지고 있습니다. 벤츠 SL 63 AMG는 5.5리터 V8 트윈터보 엔진을 장착하고 있을 것입니다. 이 엔진은 최고 577마력의 힘과 900Nm의 토크를 표출하여, 뛰어난 가속력과 역동적인 주행을 선보입니다. AMG 개량에 의해 업그레이드된 요소들이 탐재되어 있을 것입니다. 업그레이드된 서스펜션, 브레이크 시스템, 사이드 스키트 등을 통해 우수한 운행 견고성과 조종성을 제시합니다. 또한, 7단 이중 클러치 변속기를 장착하여, 빠르고 부드러운 변속을 가능하게 합니다. 운전자는 직접적이고 민첩한 변속을 통해 다이나믹한 운전을 즐길 수 있습니다. SL 63 AMG는 독특하고 세련된 설계를 갖추고 있습니다. 두드러지게된 보닛과 특이한 그릴, AMG 전용 스타일링 바퀴 등을 통해 품격과 스포티함을 동시에 보여주고 있습니다.
벤츠 SL 63 AMG 가격
국내 가격은 Mercedes-Benz 벤츠 SL 63 AMG는 2억 3,360만원, 4메틱+ 퍼포먼스는 2억 5천 800만원으로 판매 될 예정입니다. 현재 사전 예약 판매 진행 중인 7세대 ‘더 뉴 메르세데스-AMG SL’은 AMG의 역동적인 드라이빙 성능을 갖추면서도 일상 운전에서도 편안하게 사용할 수 있는 실용성을 놓치지 않은 차량입니다. 국내에서는 ‘더 뉴 메르세데스-SL 63 AMG와 ‘더 뉴 메르세데스-SL 63 AMG 4MATIC+ 퍼포먼스’ 2종 만이 출시됐습니다.
벤츠 SL 63 AMG 내부 디자인
내부는 AMG의 전통적인 디자인을 따르며, 알루미늄, 탄소 섬유, 나파 가죽 등의 고품질 소재로 제작되었습니다. 이를 통해 차량의 경량화와 고품질 감성을 동시에 느낄 수 있다고 합니다. Benz AMG SL 63의 실내 인테리어는 1950년대 SL을 바탕으로 형성되어 있습니다. 정통성과 디지털 감성이 조화롭게 이루어졌습니다. 제트기 터빈 노즐을 연상시키는 송풍구를 시작으로 하여 12.3인치 디지털 계기판과 11.9인치의 중앙디스플레이가 갖춰져 있습니다. 디스플레이는 해가 쨍한 날에도 보다 편안한 시인성을 제시하기 위하여 앞뒤로 기울기를 조절하는 게 가능합니다. AMG 스포츠 시트는 에어 스카프까지 지원합니다. 이전에는 2인승이었지만 이제는 2+2인승으로 변경되었으며 실내구성은 이전에 비해 높아졌습니다.
벤츠 SL 63 AMG 성능
Benz 메르세데스-SL 63 AMG에서 주목할 점은 성능입니다. AMG가 처음으로 독자 생산하여, 차량의 활동성은 더욱 부각되었습니다. 엔진은 V8 4리터 트윈터보이며, 최고출력 585마력, 최대토크 81.6kgm입니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 약 3.6초이며 최고 속도는 시속 315km 입니다. SL최초로 사륜 구동 쳥식을 도입했으며, 뒷바퀴 조향 그리고 액티브 라이드 컨트롤 서스펜션까지 두루 갖춰지면서 민첩성은 극대화되었습니다. 이번 시리즈에서 주목할 점은 소프트톱입니다. 이전 세대는 하드톱을 사용했지만 이번 7세대부터는 소프트톱을 이용합니다. 그동안 SL의 핵심은 하드톱이었기 때문에 이번 소프트톱 변화가 더 특별하게 느껴질수 있습니다. 소프트톱으로 바뀌었지만 전체 느낌은 클래식한 정통성을 지우지 않았습니다. 스포트톱이 열리는 타이밍은 약 15초이며, 시속 60km 이내에서 소프트톱을 열고 닫는 게 가능합니다.
벤츠 SL 63 AMG 특징
벤츠 AMG SL 63의 특색 중 하나는 정통성입니다. 메르세데스-벤츠 SL의 시작은 1952년입니다. 1세대 SL 차량은 세기의 오픈형 스포츠카라 할 정도로 명차로 인정받을정도입니다. 벤츠 SL의 경쟁 차량을 굳이 꼽자면 BMW 8시리즈 컨버터블, 렉서스 LC 컨버터블이 있습니다. 국내에서 BMW 8시리즈 컨버터블은 아직까지 들어오지 않고 있으며 렉서스 LC 500 또한 AMG SL 63에 견줄 만한 고성능 모델은 없다고 해도 과언이 아닙니다. 그래서 해당 시리즈과 견줄 만한 경쟁 시리즈는 없다 할 수 있으며 전장은 4,705mm, 전폭 1,915mm, 전고 1,353mm, 휠베이스 2,700mm입니다. 메르세데스-SL 63 AMG 4matic의 가격은 약 2억 3천만원, 4매틱 퍼포먼스 4matic 차량은 2억 5,800만원입니다. AMG SL 63은 긴 휠 베이스와 보닛을 바탕으로 하여 날렵하게 이루어진 스타일링이 장점입니다. 특히 SL의 전형적인 비율을 그대로 계승하면서 럭셔리한 오픈형 스포츠카 감성을 유지하고 있는 특생이 있습니다. 여기에 AMG라인의 스포티한 감성이 남아 있는 AMG 전용 라디에이터 그릴까지 더불어 갖추고 있습니다.
벤츠 SL 63 AMG 후기
Benz SL 63 AMG는 시동을 거는 순간부터 긴장감은 고조되는 느낌이었습니다. 격렬하게 움직이는 피스톤의 움직임과 배기음의 파장이 자하 주차장을 가득 매우는것 같습니다. SL63 AMG의 소리는 중독성이 강하다고 할 수 있으며 어떤 면에선 최고급 사운드 시스템 적용이 무의미하다고 생각될 정도입니다. V8 바이터보 엔진의 웅장한 소리와 남성미 넘치는 배기음이 동시에 고막을 울리고 소리는 발끝을 자극하기도합니다. 치솟은 엔진 회전수와 속도, 거친 사운드는 제대로 조화를 이뤄 혈당을 상승시키고 심장박동수를 증가시킬 정도입니다. 사운드에 심취해 가속페달을 계속 밟고 있으면 어느덧최고 속도 부근까지 속도계 바늘이 올라가 있을 정도 입니다. 신형 SL63 AMG는 운전이 훨씬 쉬워졌고 속도감도 크게 높아졌으며 운전자의 컨디션에 따라 멋진 GT에서 감당이 벅찬 폭발적인 스포츠로도 변할 수 있다는것이 가장 큰 장점입니다.
벤츠 SL 63 AMG 다이내믹 플러스 패키지
벤츠 AMG 다이내믹 플러스 패키지는 AMG만의 극강의 운행감과 민첩성을 더하는 고성능 구성 요소들이 결합되어 드라이빙을 더욱 업그레이드시킵니다. 옐로우 AMG 브레이크 캘리퍼부터 참신한 “RACE” 드라이브 프로그램에 이르기까지, 더욱 다이나믹한 드라이빙 경험을 선보입니다. 또한, AMG 고성능 브레이크 시스템을 통해 특수한 상황에서도 스포츠카를 효과적으로 감속하고 세밀하게 제어할 수 있습니다. 연속적으로 최대 제동을 수행한 후에도 안전한 제동 수준을 보여주어 운행 견고성을 향상시킵니다. 또한, 정교한 기술이 만들어낸 가벼운 무게로 다이마믹한 드라이빙과 향상된 민첩성을 제시합니다.
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